Close

In het spoor van de stoom: van start-up naar back-up

https://project-one.ineos.com/wp-content/uploads/2025/07/capture-steamboilers.jpg

 

Ze werden in Venetië vervaardigd, maar zijn ondertussen op hun eindbestemming in Antwerpen: de 2 stoomketels die het hart uitmaken van de ‘energiecentrale’ van Project ONE. Samen zijn ze goed voor een productiecapaciteit van net geen 400 ton stoom per uur. Door hun slim ontwerp kunnen deze ketels flexibel omgaan met de stoomvraag in de verschillende operationele fases van de kraakinstallatie.

De stoomketels spelen een cruciale rol bij de opstart van onze kraker. Eenmaal de kraker op volle toeren draait, wordt deze zelfvoorzienend voor stoom en produceert deze zelf maar liefst ca 450 ton per uur aan hogedrukstoom. In bedrijf produceert de kraker ook zelfstandig verdunningsstoom die nodig is om de kraakreactie in optimale condities te doen verlopen en de buizen in het kraakfornuis voldoende te koelen.

Daardoor kunnen de stoomketels na de opstart op een lager pitje draaien. Maar ook in ‘standby-modus’ blijven ze een bijzondere rol vervullen. Doet er zich een stroomonderbreking voor of een storing in een van de onderdelen van de krakerinstallatie, dan springen de stoomketels bij en zorgen ze voor een veilige stop of herstart van de kraker.

(lees verder onder de video)

Maak in deze video kennis met Steven Gommé en Ivan Oprins, team-members van Project ONE, elk op hun manier gepassioneerd over de stoomketels die onlangs werden geïnstalleerd. Steven, Production Engineer voor de kraker, was intens betrokken bij het ingenieuze ontwerp van de stoomketels. Ook in de job van Commissioning Engineer Ivan Oprins komt de stoom van pas, want daarmee zullen straks alle systemen grondig gereinigd worden om een veilige opstart te garanderen.

Een bijdrage tot duurzaamheid

Ook de stoomketels doen hun duit in het zakje om de impact op het milieu van onze installatie zo laag mogelijk te houden. In het ontwerp is gestreefd naar een optimale warmte-integratie, die zich vertaalt in een laag verbruik van brandstof. Door de doorgedreven integratie kunnen de stoomketels overigens grotendeels draaien op het waterstofrijke restgas van de kraakinstallatie en het verdampingsgas van de ethaantank, waardoor de toevoer van aardgas sterk beperkt wordt. De stoomketels zijn ook uitgerust met lage NOx branders en een Selectieve Katalytische Reductie reactor. Deze combinatie van technologieën zorgt ervoor dat onze stikstofemissies sterk gereduceerd worden.

LEUK VERHAAL? Delen maar!