Nieuwsbrief
December

Op 15 december ging in de Antwerpse haven een symbolische damwand de grond in van Project ONE, de innovatieve ethaankraker van INEOS. In aanwezigheid van lokale politici, partners, buurbedrijven, buurtbewoners en pers vierde het team van Project ONE deze bijzondere mijlpaal.

lees meer

De essentie van Project ONE uitgelegd in minder dan 5 minuten. Het grootste industriële project, de meest duurzame kraker, future-proof ontworpen.

“Dit is een mega-project en dan is timing altijd een uitdaging. Maar tot nu toe zijn we erin geslaagd op schema te blijven, en dat is behoorlijk uitzonderlijk. Bovendien willen we dat doen op een heel veilige manier, dankzij de kwaliteit van onze teams. Dat is iets om supertrots op te zijn.” Aan het woord is Maarten Griep, INEOS site preparation Construction Manager, die ons vertelt hoe je zo’n mega-project realiseert…

De eerste steen is gelegd, of beter: de eerste damwand is geplaatst,… maar nu begint het pas. Na verschillende jaren van studies en voorbereiding komt het project in de constructiefase. “De realisatie van een uniek project als Project One, dat pak je aan door het in kleine stukjes te kappen. Ik doe dat uiteraard niet alleen, we hebben een projectmanagement-team dat zich over al die verschillende onderdelen buigt. Want zo’n kraker staat er natuurlijk niet opeens. Het project bestaat uit vier belangrijke fases. Alles begint zoals steeds met een idee op hoofdlijnen, een “feasibilityplan”. Kortom: kan het? Zo ja, dan werk je dat plan uit in meer detail, en vervolgens in een derde fase in een concreet bouwplan. Als de kraker gebouwd is, komt de laatste zgn. “commissioning”-fase, die doet de opstart en test of alles werkt zoals voorzien. Als dat lukt, wordt het project overgedragen aan het team dat de dagdagelijkse exploitatie doet.

De constructiefase is nu dus echt begonnen. Behalve de eigenlijke ethaankraker, een installatie met een footprint van zo’n 75.000m²,  komt er ook een administratieve campus met kantoren, bedrijfsrestaurant en -fitnessruimte, fietsenstalling, … en daarnaast ook de centrale controlekamer, diverse werkplaatsen en magazijnen,… Niet te vergeten zijn er de opslagtanks en nutsvoorzieningen, waarbij de grote ethaantank het beeld van de site zal typeren.  De afgelopen maanden, en ook nu nog, zijn we vooral bezig om het terrein bouwklaar te maken.”

Bij het realiseren van Project One houden we voortdurend rekening met de impact op de omgeving. Alle afgegraven grond en opgepompt water wordt nauwlettend opgevolgd en zo nodig gezuiverd . Alle verwijderde vegetatie wordt ruim gecompenseerd. We nemen maximale maatregelen om het geluid te beperken, stelt  Herwig Teughels, Lead Environmental Engineer & Environmental Regulatory Expert,…

“De verwijderde vegetatie  wordt gecompenseerd door meerdere  herbebossingsinitiatieven in Vlaanderen. Alle bomen ouder dan 22 jaar worden dubbel gecompenseerd. Daarnaast planten we 30ha extra bos aan in Vlaanderen.

De toplaag teelaarde die we momenteel 30cm diep afgraven, omvat maar liefst 300 000 kubieke meter, wat een strakke organisatie vereist.  Elke m³ grond is onderzocht op eventuele vervuiling en als er vervuiling wordt vastgesteld, wordt deze grond apart behandeld in een gespecialiseerd verwerkingscentrum. Afvoer daar naartoe gebeurt allemaal per binnenschip. En waar de teelaarde is verwijderd, plaatsen we damwanden. De bedoeling is om langs de site-grens 4 km aan damwand 8 meter diep tot in  de kleilaag te duwen, op een manier die amper geluid voortbrengt. Vaak worden damwanden in de grond “gehamerd”, wat veel lawaai en trillingen veroorzaakt. Daarom hebben wij hier voor een slimmere techniek gekozen waarbij de wanden erin “geduwd” worden. De damwanden zijn nodig om het grondwater te kunnen isoleren van de omliggende industriële sites. Vergelijk het met een gigantische badkuip. Binnen die badkuip kunnen we het waterpeil op het eigen terrein zeer gericht lokaal laten dalen om  de constructie-activiteiten vlot te laten doorgaan, zonder de grondwaterniveaus op de naburige sites te beïnvloeden.  In het kader van het voorzorgsprincipe wordt al het opgepompte grondwater via een specifieke waterzuiveringsinstallatie gestuurd, vooraleer het naar het Kanaaldok gaat. Dit alles wordt ook permanent gemonitord door onafhankelijke milieu-experten van Arcadis.“

“We bouwen deze kraker op de meest veilige manier. We streven naar een werf zonder ongevallen, daar doen we alles voor en daar slagen we voorlopig ook in” … Anne-Marie Verrelst is de ‘INEOS HSSE Manager (Health Safety Security Environment).’

“INEOS legt de lat hoog. Ons preventieteam heeft van bij de start meegewerkt aan het ontwerpen van een duurzame en veilige installatie en ook aan de organisatie van een veilige en milieubewuste constructiewerf. Dat we dit waarmaken, is vooral te danken aan de expertise van mijn teamleden, stuk voor stuk experten in hun vakgebied. Zo is er iemand die focust op procesveiligheid en operationele veiligheid en is er een expert die werkt rond de “menselijke factor” (ergonomie, persoonlijke beschermingsmiddelen,…).  Een andere collega staat in voor noodplanning en medische interventie, terwijl een extra teamlid zijn handen vol heeft met het pure beveiligingsaspect (wie bevindt zich waar, toegangscontrole). Nog twee anderen zien toe op het milieugebeuren en er is ook iemand die de veiligheidstrainingen coördineert.

Nu we gestart zijn met de uitvoering ‘op het terrein’, is het ook nodig om het werfteam dagdagelijks te ondersteunen. Meer specifiek zijn nu reeds een zeer ervaren Constructie SHE (Safety, Health and Environment) Manager, enkele SHE supervisors en een veiligheidscoördinator tijdelijke en mobiele werkplaatsen dagelijks ter plaatse op de werf. Dat team zal in de nabije toekomst zeker nog groeien.

Tot op heden werken we op onze werf zonder ongevallen en dat is ook de langetermijndoelstelling. Concreet voorbeeldje: we hebben de snelheid op de werf van 30km/u verlaagd naar 15km/u om nog veiliger te werken. De meeste werfvoertuigen werden op vraag van ons ook effectief begrensd op die snelheid.

We zijn immers streng op veiligheid. Daar maken we geen compromissen over.”

“Dit is voor Mourik-Aertssen een bijzonder project: het is ons grootste project ooit, met betrokkenheid van alle disciplines die we ter beschikking hebben, en met uitvoeringswerken op zeer scherpe deadlines. Op deze werf speelt de wet van de grote getallen. Voor de bemaling worden honderden pompen ingezet. Dat is ongezien.” … Erik Baele en Pieter Claus, projectverantwoordelijken van resp. Mourik en Aertssen.

Erik Baele (Mourik) and Pieter Claus (Aertssen Infra)

“Elke dag hebben we 2 schepen die samen 6000 ton grond afvoeren. Dat betekent dat er continu 4 schepen rondvaren om alle transport vanuit de werf mogelijk te maken. Arcadis bracht eerst met bodemanalyses nauwgezet in kaart welke grondsoort naar welke grondbehandelaar of verwerkingscentrum moet worden afgevoerd. Onlangs is het plaatsen van damwanden van start gegaan, aan een tempo van 250m/week, dus we hebben nog minder dan 2 km te doen. We leggen op de werf ook maar liefst 26km drainageslangen aan in de grond, op 5 meter diepte, om het waterniveau te kunnen beheersen.  Met de speciaal gebouwde waterzuivering kunnen we 75m³/uur aan grondwater zuiveren.  Deze zuiveringsinstallatie is opgebouwd met diverse actief kool-filters, die een breed scala aan mogelijke verontreiniging kunnen verwijderen uit het opgepompte water. De verwachting is dat we op kruissnelheid 15 à 20m³ water/uur gaan zuiveren.

De volgende fase gaat in ergens na Nieuwjaar, dan beginnen we de bouwputten te graven, waarna de funderingspalen voor de kraker kunnen worden ingebracht. INEOS stelt enorm hoge eisen aan onze werforganisatie om de omgevingsimpact ook in deze fase al te minimaliseren. Wij kunnen voor de vuist weg 5 maatregelen noemen die strenger zijn dan op onze andere werven.”

Met de werken kan ook hinder voor buurtbewoners gepaard gaan. INEOS heeft daarom een meldpunt. Ervaar jij een of andere vorm van hinder door de werf van Project ONE? Klik dan door voor het meldingsformulier.

Onze buren zijn belangrijk voor ons. Regelmatig gaan we in overleg met de buren en de buurtbedrijven om hen op de hoogte te stellen van de volgende stappen in de constructie-activiteiten.  Met de directe buurbedrijven hebben we afspraken gemaakt om mogelijke impact op hun installaties strikt op te volgen.  Ondanks alle maatregelen die we in dit project van grote omvang nemen, kunnen we niet volledig uitsluiten dat er op bepaalde momenten toch enige vorm van overlast zou kunnen ontstaan.  Daartoe is een meldpunt voorzien; indien je ons dus iets zou willen melden, dan kan je daar volgend meldingsformulier invullen. Je ontvangt meteen na het indienen een bevestigingsmail. INEOS zal vervolgens je vraag zo snel mogelijk beantwoorden. Je vindt op de website ook extra informatie over wat het project inhoudt.

Neem je liever op een andere manier contact op met het meldpunt? Dat kan op het telefoonnummer +32 (0) 470 995 395 of door een brief te sturen ter attentie van

Project ONE Meldpunt, Scheldelaan 482, 2040 Antwerpen.